1931
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- em 30 de junho de 1931 a Madeira-Mamoré Railway Co. paralisou o tráfego da Estrada de Ferro Madeira Mamoré, alegando que a ferrovia era deficitária, então o governo brasileiro restabelece o tráfego e nomeia um interventor, nacionalizando a ferrovia;
- Em 10 de julho de 1931, través do decreto número 20.200, o governo brasileiro faz sua intervenção na Ferrovia Madeira-Mamoré, assumindo o controle total e, em 1937, com o contrato rescindido é estatizada;
- no dia 25 de Junho de 1931 Aluísio Pinheiro Ferreira passa a ser do diretor geral da Estrada de Ferro Madeira Mamoré;